Produktu bakoitza arreta handiz hautatzen dute gure editoreek.Estekatik erosten baduzu, baliteke komisio bat irabaztea.
Utzidazu lehenik eta behin testuingurua aurkezten, badakigulako gauza hauek nahasgarriak izan daitezkeela.GLE-Class Mercedes-Benzen tamaina ertaineko SUV bat da, garai batean M-Class deitzen zenaren ondorengo zuzena.AMG 63 S Spitfire-ren bertsio gorena da, 4.0 litroko V8 motor bikoitzeko turbodun motor batekin hornituta, 603 zaldi eta 627 libra-oin momentu eman ditzakeena.Izenaren amaierako "Coupe"-ri dagokionez... beno, autogileek "coupe"-ren definizioa zabaltzen ari dira, gorputz-forma okertua duen edozer estaltzeko, eta gurutzatuak eta kirol-autoak ez dira salbuespena.
Bai.Mercedes-ek 2019an GLE belaunaldi berria jarri zuen martxan, oinarrizko eredutik abiatuta.AMG GLE 63 S 2020an iritsiko da;Mercedes-AMG-k 2021eko coupe bertsioa aurkeztu du.
Hau Mercedesek eskaintzen duen auto ikusgarrienetako bat da, eta auto bitxienetako bat.AMG GLE 63 S estandarrak zentzua du;azken finean, 2021ean, azkenean onartu dezakegu jendeari SUVak gustatzen zaizkiola.Auto bakarra erosi ahal baduzu, ez da lotsagarria AMG Performance trebetasunen multzo osoa praktikoa eta eguneroko familia bizitzarako egokia den gorputz forma batean jartzea.Eta, bai, adin batera iristen bazara, SUVak errazago sartu eta irteten dira autoak baino.
Coupe-rako, teilatuaren formak zama-espazioa hartzen du, ibilgailua ez da hain praktikoa, ikusten zailagoa eta atzeko garbigailurik gabe.Beraz, hau erosten baduzu, itxura oso arraroa den auto bat lortuko duzu.Atzeko muturrak txikia eta laburra dirudi, eta aurrealdea neurriz kanpokoa da.SUV hau ez da guztientzako... baina Mercedes-en erosle nahikoaentzat egokia izan beharko litzateke dirua irabazteko.
Coupe bat izan ala ez, AMG GLE 63 S ingeniaritza ikusgarri baten emaitza da.SUV hau tamaina osoko bilketa kamioia baino astunagoa da.Hala ere, ofizialki 0-60 mph-tik gutxi gorabehera 3,7 segundora bizkortzen du (auto eta gidarien probetan 3,4 segundotan burututako SUV estandarra), hau da, Cadillac CT5-V Blackwing-aren abiadura bera.
Eta jatorrizko abiadura bere trikimailuetako bat besterik ez da.AMG GLE 63 S Coupe-k trebetasunez biratzen du lautasun ia ez-naturalarekin.Bederatzi abiadurako transmisioa leuna da;EQ Boost sistema hibrido leunak turbo-lag ezabatzen du eta behe-mailako grunt gehiago ematen du.CT5-V Blackwing ez bezala, errepidetik kanpo gidatu dezakezu Trail eta Sand moduen bidez.Funtsean edozer egin dezake... EPA proban 20 mpg-ra iristea izan ezik.
Era berean, ikusgarria da AMG GLE 63 S Coupe-ren gidatzeko errendimendua mugara iritsi aurretik.Trinketa gidatzeko moduan, ibilaldiaren kalitatea oso ona da, batez ere nire autoa 22 hazbeteko gurpilekin gidatzen ari dela kontuan hartuta.Oso isila da-nire probatzaileak soinu isolatuak ditu alboko leihoak.Jende askok AMG GLE 63 S erosiko du produktu gorena delako.Bilatzen ari diren luxuzko motozikleta izan daiteke.
Mugan ez zaudenean, auto polita da, oso adimentsua, benetan zaila baita auto honen muga haustea.Estatuen arteko autobideetan gidatu dezakezu 90 gradu inguruko abiaduran eta behin eta berriz piztu zilindroa desaktibatzeko argia.
Nahikoa erosoa eta puntako teknologia.Mercedes-AMG-ek badaki errendimendu-marka bat ez ezik, luxuzko marka ere badela.Beirazko panel bikoitzeko pantaila, berogailua, aireztapena, masajea edo apur bat mugitu diren Nappa larruzko eserlekuak lor ditzakezu aldakak sorgortzea saihesteko, eta beste hainbat gozoki interesgarri.
Gaur egun saltzen diren auto batzuk ez bezala, oso praktikoa eta garbia da.Mercedes-ek ez zuen adierazpen estetiko handirik egin aireguneen presentzia ezkutatzeko, edo zenbait gauza doitzeko botoiak erabili nahi dituzun norbait zarela.
Nahiko.Hasierako fabrikatzaileak iradokitzen duen kupearen txikizkako prezioa 116.000 USD da, hau da, 2.000 USD baino gehiago SUV estandarra baino.Nire probatzailearen prezioa 131.430 USD zen, eta horietatik 1.500 USD baino ez ziren AMG estilo-poltsa indiskretuari esker.Gainontzekoak dira ezaugarriak (1.100 USD), Burmester soinu-sistema premium (4.550 USD), Gidariaren Laguntza Paketea Plus (1.950 USD), berotasun eta erosotasun paketea (1.050 USD), bizitasun erosotasun paketea (1.650 USD), akustikoa. erosotasun paketea (1.100 $), itxiera leuna (550 $) - benetan nahi duzu goiko modeloaren konfigurazio estandarra izatea.
BMW-k X6 M saltzen du (109.400 $), potentzia eta errendimendu handiak dituena.SUV coupé baten gorputz-estiloa du oraindik, baina proportzioan itxura hobea du.Audi RS Q8 (119.900 $) antzekoa da.Antzeko errendimendu gehien baina potentzia gutxiago duen autoa Porsche Cayenne Turbo Coupe da (133.500 $), askoz garestiagoa dena.
Argitalpenaren ordua: 2021-11-2021